Число погибших в ДТП по регионам России

Анализ данных по регионам России показывает огромный разброс в количестве дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и числе погибших в них, что свидетельствует о разных подходах к безопасности дорожного движения, состоянии инфраструктуры и менталитете водителей.

Сколько человек погибает в ДТП в России

В 2024 году в России зафиксировали 132 тыс. ДТП, в которых погибло 14,4 тыс. человек, а 164,8 тыс. человек получили ранения. Таким образом, число лиц, погибших в авариях в расчете на 100 тыс. человек населения, составило 9,9.

В последние годы наметилась тенденция к снижению данного показателя. Так, в 2015 году в результате ДТП в стране лишились жизни более 23,1 тыс. человек, что составляло 15,7 в расчете на 100 тыс. человек населения.

Количество погибших в ДТП по регионам

В группу с наибольшим абсолютным числом погибших входят крупные густонаселенные субъекты РФ, где есть развитая дорожная сеть и значительное количество транспорта. Однако ключевым показателем является не абсолютное число, а относительное, то есть количество погибших на 100 тысяч человек населения. Именно он позволяет объективно сравнить регионы с разной численностью жителей.

Субъекты РФ с наибольшим количеством погибших в ДТП на 100 тыс. человек населения в 2024 году:

• Республика Калмыкия — 36,7;
• Республика Тыва — 28,4;
• Республика Алтай — 20,9;
• Забайкальский край — 20,3;
• Псковская область — 17,3.

Таким образом, размер показателя в Калмыкии в 3,7 раза выше среднероссийского уровня, а в Псковской области — в 1,75 раза.

Российские регионы с наименьшим числом погибших на 100 тыс. человек населения:

• Чукотский автономный округ — 2,1;
• Ненецкий автономный округ — 2,4;
• Санкт-Петербург — 2,6;
• Москва — 2,6;
• Чеченская Республика — 2,8.

Что влияет на количество погибших в ДТП

Почему же разрыв между регионами столь существенный? Можно выделить несколько ключевых факторов:

1. Качество дорог (состояние покрытия, освещенность, наличие разделительных барьеров и оборудованных обочин).
2. Эффективность контроля (плотность и современность камер, используемых для фиксаций нарушений правил дорожного движения, а также работа дорожно-патрульной службы).
3. Культура вождения и поведение пешеходов (уважение к ПДД, привычка использовать ремни безопасности и детские кресла, отказ от вождения в нетрезвом виде).
4. Доступность медпомощи (время прибытия скорой помощи к месту аварии и возможность оперативно доставить пострадавшего в медицинское учреждение).
5. Состояние автопарка (доля старых автомобилей без современных систем безопасности, таких как антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP), системы помощи при экстренном торможении (BAS) и предотвращения столкновений (AEB), а также адаптивный круиз-контроль (ACC) и системы контроля слепых зон (BSM)).
6. Погодные условия (дождь, снег, туман, гололед и яркое солнце).

Реализацию мер для уменьшения числа погибших в ДТП нужно осуществлять комплексно с учетом региональных особенностей и постоянного мониторинга эффективности проводимых мероприятий. Особое внимание следует уделять профилактике нарушений и формированию культуры безопасного поведения всех участников дорожного движения.